創刊詞：司機將一臺損毀的06年吉田改成一輛能玩沙、能穿越重生的鋼管車。車體主無縫鋼管合理布局采用粗48、厚度3.5的冷拔無縫管，對主梁行結構加固、內置儲水箱、配置安全坐椅增強了汽車的安全性。初志：玩了許多幾年越野汽車，卻變得更加害怕去玩越野汽車了，見到不少和錯亂，由于這些最后都成了小故事，但勇氣卻越變越小。從阿拉善回家，便決定做一臺鋼管車，安全、劃算、階段是還需要敢去玩！實際上，改鋼管車比較好的仍然是80和日產途樂，日產途樂就不提了，二手車炒的太離譜。80價格都不低，而且愿意改鋼管車的，基石全是化油皿的，化油皿在戈壁灘中遭遇各種大坡，非常容易因為油平面圖歪斜而吸不上油，獲得驅動力。因此，仍然是選擇了一臺四沖程合縱聯盟機設備吉田。到朔州收了一臺損毀的06年吉田，合縱聯盟機汽車底盤完美無缺，便是車體良莠不齊了。找了一個車拖了回去，開始開工。甚多人問為何找吉田？優點如下所示：1、價格便宜；2、V6 3000的合縱聯盟機帶無縫鋼管車體足夠；3、相較于V33，它后吊式并不是厚鋼板是彈黃的，舒服些。最開始搞清楚一件事：并不是跑車，只是一個玩具。吉田拖了回去，仍然是能合縱聯盟的，但四處全是缺點。戰略方針：將跨界車輕量（無縫鋼管車體），加強土地吊式，提升安全性（運動座椅、全護杠、防爆型機油箱、儲水箱內置），整車份量分配更科學（后退合縱聯盟機）。改出的目標是：簡易、便宜、更好玩、更敢去玩。
